Tranzyt kolejowy

Układy hamulcowe, klimatyzacyjne i chłodzące pojazdów szynowych w dużej mierze opierają się na precyzyjnie giętych rurach, które mieszczą się w wąskich, wydłużonych przestrzeniach w nadwoziu wagonu, zapewniając jednocześnie integralność układu. Jednocześnie zastosowanie lekkich, giętych rur w konstrukcji nadwozia samochodu i wspornikach montażowych siedzeń przyczynia się do zmniejszenia całkowitej masy pojazdu, zwiększając w ten sposób wydajność operacyjną i żywotność.